说起福耀，我最早知道这家公司，是因为那部纪录片《美国工厂》，那时候就觉得，诶，这家中国玻璃厂居然能跑到美国去开工厂，还挺牛的，后来自己车子的前挡风玻璃被石子崩了个裂纹，去修车店一问，师傅说换一块福耀的玻璃吧，性价比高，我这才开始认真琢磨：福耀到底怎么样？ 这个问题的答案，说实话,比我想象的要丰富得多。
从一块玻璃说起：为什么修车师傅都推荐福耀
我那台老款丰田，原厂玻璃就是福耀的，修车师傅跟我说：“你这车原厂配的就是福耀，换回福耀最省事。”我当时还纳闷，一个中国品牌，怎么就成了合资车的原厂配套？后来一查资料才明白，福耀是全球最大的汽车玻璃供应商之一，宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特……全球排名前二十的汽车厂商，几乎都是它的客户，这就跟我们买手机一样，你以为是苹果或者华为的屏幕，其实背后可能是京东方或者三星——福耀在汽车玻璃界的地位,就类似于这些屏幕巨头。
换玻璃那天我特意看了下，工人师傅装得很利索，边缝打胶也均匀，我问师傅：“这国产玻璃跟进口的有区别吗？”师傅笑了笑说：“现在国内品牌早就追上来了，福耀的质量不比那些所谓的进口品牌差，而且价格还便宜不少。”我后来在几个汽车论坛上也看到类似的说法，不少车主反馈福耀的玻璃透光性好，耐用,不容易出现那种用了几年就模糊的情况。
福耀不只是“造玻璃”的，它是一家科技公司
很多人以为福耀就是个传统制造厂，其实不是，它的核心竞争力在于材料研发和工艺创新，我查了下，福耀每年投入在研发上的钱占营收比例不低，它搞出了一种叫 “镀膜玻璃” 的技术，能隔热、防紫外线，还能减少车内噪音。这种玻璃不需要贴膜，就能达到很好的隔热效果——对于我这种夏天开车被晒得手臂发红的人来说,这个技术简直是福音。
另一个让我印象深刻的是它的抬头显示玻璃，有些高端车型，仪表盘信息可以投射到前挡风玻璃上，这需要玻璃内部有特殊的光学涂层，福耀在这个领域也是全球数一数二的供应商。你能说它只是一家“玻璃厂”吗？ 我觉得更像是一家以玻璃为载体的新材料公司。
这家公司赚不赚钱？财报数据告诉你
我虽然不是专业搞金融的，但看一家公司好不好，最简单的办法就是看它的赚钱能力，福耀的财务数据在A股里面算是很亮眼的，它的毛利率常年保持在35%到40%左右，这在制造业里是比较高的水平，更重要的是，它的负债率很低，现金流一直很健康。一般制造业企业很难做到的“现金牛”状态，福耀做到了。
| 指标 | 福耀玻璃 | 同行业平均水平 |
|---|---|---|
| 毛利率 | 35%-40% | 20%-25% |
| 资产负债率 | 40%-45% | 55%-65% |
| 经营性现金流 | 常年为正 | 波动较大 |
从表格里能看出来,福耀的盈利能力在同行业里确实是拔尖的。
争议和挑战：福耀也并非完美
任何公司都不是完美的，福耀也遇到过一些争议，比如那次在美国建厂，就被部分美国媒体质疑过劳资关系问题，我想这也不难理解，毕竟中美文化差异摆在那里，沟通磨合上肯定会有摩擦，最近几年新能源车发展很快，福耀也在积极适应，推出了全景天幕、调光玻璃等新产品。但技术迭代快，竞争对手也多，比如国内的信义玻璃、国外的圣戈班等，都在抢市场，福耀能不能一直保持领先,这个需要时间来验证。
我在生活中感受到的福耀
说回到个人体验，换了福耀玻璃之后，我开车时确实没发现什么异常，透光性很好，雨天视线清晰，用了两年也没出现起雾或者边缘渗水的情况，最让我觉得值的一点，是那次换玻璃总共花了不到600块（含人工），要是去4S店换所谓的“原厂玻璃”，至少要花1800。对于我这种普通车主来说，这省下来的钱，够加好几次油了。
还有一件小事，我有个朋友是做物流的，他们的车队保养，轮胎用国产的三角牌，玻璃用福耀的，他说“这些国货品牌，质量不输进口，价格又实在，做生意的人精着呢，谁也不会跟钱过不去。”这种普通人的真实反馈,比任何广告都有说服力。
写在最后（但不做总结）
说实话，写了这么多，我其实也就是个普通用户，不是玻璃行业的专家，但通过自己的经历和查找的资料，我觉得福耀是一家值得信任的中国制造企业，它能从一个小玻璃厂做到全球巨头，靠的不是吹牛，而是实实在在的产品、技术和口碑。
下次你坐车的时候，不妨留意一下车窗右下角有没有“FY”或者“福耀”的标志，如果有，说明你正待在一个靠谱的玻璃里面，至于它好不好，我的建议是，自己试试,比听别人说一万句都强。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《福耀怎么样？一个开过福耀玻璃的车主，聊聊我的真实感受》能对你有所帮助！
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