说实话，我第一次给英朗换空调滤芯的时候，也琢磨了半天，去4S店一问，光工时费就要上百，加上材料费，随随便便两三百就没了，后来自己试了一次，才发现这事儿压根没那么玄乎，一把螺丝刀，十多分钟，完事儿,今天就把我那点儿经验摊开说说。
先搞清楚，你车上的滤芯到底在哪儿
英朗（别克英朗）的空调滤芯位置确实挺隐蔽的，跟不少日系车、德系车都不一样，你别去手套箱里翻——那里面啥都没有，它的位置在副驾驶位的中控台左侧，就是副驾驶放脚的那个地方，往左边看,一块毛毡盖板后面。
我第一次找的时候还闹了个笑话，趴在副驾驶地板上，头差点儿卡住，手机打着灯，找了半天才发现那块盖板，所以你要记住：不用拆手套箱,直接看脚部空间左侧。
操作前，先把这几样东西备齐
- 新的空调滤芯：别随便买，英朗的滤芯尺寸是253mm×203mm×25mm，买错装不进去，品牌的话，曼牌、马勒、博世都行，别买太便宜的,十几块钱那种过滤效果堪忧。
- 7mm或8mm套筒扳手：有些英朗车型固定盖板用的是螺丝，用这个拆，要是没套筒,一把短柄螺丝刀也能凑合。
- 手电筒或用手机照明：那个位置真的暗，尤其是停车在室内或者晚上,不开灯根本看不见。
动手换，就这么几步（别急，一步步来）
第一步：腾出空间，躺下来
把副驾驶座椅尽量往后移，靠背往前调，给你自己留出空间，然后你坐在地板上，背靠车门，面朝中控台方向——姿势虽然不太优雅，但这是必经之路，我当时还铺了张报纸，后来发现车内地毯没弄脏,这个习惯不错。
第二步：找到并拆掉盖板
你往中控台左侧下方的毛毡或塑料盖板看，一般能看到一两个螺丝或卡扣，如果是螺丝，用套筒拧下来，放好别丢了；如果是卡扣（有些改款车型是塑料卡扣），用一字螺丝刀轻轻撬一下就能拔出来，拆掉盖板后，注意看里面有一个长方形的黑色塑料挡板，它通常卡在两个卡槽里，或者有一个拉环——轻轻往外一掰就能拿下来。
第三步：抽出旧滤芯
你看到那个带有褶皱的滤芯了吗？它一般是顺着气流方向插在里面的，用手捏住一边，慢慢往外拉，我那次拉的时候，旧滤芯上沾满了灰，还夹着两片枯树叶，一股发霉的味儿——那个酸爽。注意看看滤芯侧面的箭头方向，那是气流方向,装新的时不能搞反。
第四步：清理滤芯槽
旧滤芯拿出来后，你千万别直接塞新的进去，拿块湿布（别太湿）或者小刷子，伸进去把槽里的灰尘、碎渣、落叶清理干净，我见过有人硬塞新滤芯，结果槽底还卡着半片树叶,空调一开就有异响。
第五步：装新滤芯，观察方向
新的滤芯拿出来，确认一下气流方向（箭头）和你抽出旧滤芯时记下的方向一致，大部分英朗是箭头指向驾驶位，或者指向车尾方向，装的时候先把滤芯捏扁一点，塞进去，然后慢慢松开让它复原，完全填满滤芯槽，要是进灰的小面（褶皱面）朝向不对,过滤效果会大打折扣。
第六步：复位盖板，大功告成
装回黑色塑料挡板，再盖上外面的毛毡盖板，拧紧螺丝或装回卡扣,搞定了。
换完以后，怎么判断合不合格？
换好之后,我习惯做两个小测试：
| 测试项目 | 怎么操作 | 合格标准 |
|---|---|---|
| 风量测试 | 打开空调，风速调到最大，手放在出风口感受 | 明显感觉风比以前大一圈，没有呜呜声 |
| 异味测试 | 开外循环，等1分钟 | 没有霉味、灰尘味，只有空气净化后的干净感 |
| 过滤测试（可选） | 拿一张干净的纸巾放在出风口 | 纸巾纹理没有被灰尘明显染黑 |
要是风量小，要么新滤芯装反了（气流方向错了），要么滤芯质量太差、阻力太大。
什么时候换？别光看时间
品牌方官方建议是每1万公里或1年换一次，但你要是在城市里开，特别像北京上海这种雾霾天或者柳絮季，建议缩短到半年甚至5000公里，有一个懒人判断法：你开空调猛吹几分钟，然后关掉AC（制冷键），再等十几秒，如果出风口飘出一股灰尘味儿,那滤芯基本废了。
别跟我说等到空调有异味再换——那时候滤芯上已经长菌了,吸入呼吸道对身体不好。
最后说句实在话
换英朗空调滤芯这事儿，你要是第一次弄，可能花个二三十分钟，但熟练了，下次十分钟都用不了，这钱省下来，买杯咖啡或者加个鸡腿多好，而且自己动过手，你对车子的结构了解也深了，以后车里有啥小毛病,心里也有数。
哦对了，拆下来的旧滤芯，记得扔进垃圾桶，别乱丢，换下来的空气滤芯也是同理，保护环境，从咱车主做起，行了,去车库试试吧。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《英朗空调滤芯怎么换？自己动手10分钟搞定，别再花冤枉钱》能对你有所帮助！
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本文概览：说实话，我第一次给英朗换空调滤芯的时候，也琢磨了半天，去4S店一问，光工时费就要上百，加上材料费，随随便便两三百就没了，后来自己试了一次...