关于深圳新能源车牌为什么是“A”开头，很多人第一反应可能是——因为深圳是广东第一大城市？ 或者觉得是随机分配的？其实都不是，这事儿得从2016年全国统一换发新能源车牌那会儿说起。
全国统一的新能源车牌编码规则
2016年12月1日,上海、南京、无锡、济南、深圳这五个城市率先试点启用新能源专用号牌，国家给了个统一的编码方案：
- 小型新能源汽车号牌：第一位字母“A”
- 大型新能源汽车号牌：最后一位字母“A”
注意这里的“A”不是城市代码，而是车型代码，深圳作为试点城市之一，直接执行了这个标准，所以深圳的小型新能源车（比如私家电动轿车）车牌开头都是“粤B·A”开头，没错，深圳的城市代码还是“粤B”，只是后面跟着的字母“A”代表新能源身份。
为什么国家要用“A”？
这里有个小背景：新能源车牌刚推出时，为了和传统燃油车明显区分，国家设计了一整套新样式，传统车牌是蓝底白字，新能源车牌是绿底黑字，编码上，因为新能源车初期数量不多，当时觉得“A”字母比较醒目，而且念起来顺口——“绿牌A” 在当时内部的宣传材料里甚至是个常用短语。
深圳的实际情况：不止A，还有D、F
但你要是现在去深圳街头看,新能源车牌其实不全是A开头，比如你可能会看到“粤B·D12345”、“粤B·F67890”，这又是怎么回事？
根据后来的补充规定（2018年工信部的相关文件），新能源车牌逐步细化了字母含义：
| 字母 | 代表车型 | 举例 |
|---|---|---|
| A | 纯电动小型汽车（初期试点用） | 粤B·A00000 |
| D | 纯电动小型汽车 | 粤B·D99999 |
| F | 混合动力小型汽车 | 粤B·F88888 |
解释一下：深圳最开始试点时，纯电动小车全用“A”，但后来针对混动车增加了“F”字母，再后来为了扩容，纯电动车又增加了“D”字母，所以现在深圳新能源车默认纯电是D开头，混动是F开头，只有2016年到2018年那批老车，或者部分特殊申请的车才是A开头。
那为什么深圳街上A开头依然很多？
因为2016-2018年这两年间，深圳卖的新能源车数量很大，当时特斯拉、比亚迪、北汽这些车企都在深圳猛推电动车型，很多早期用户拿到的都是A开头牌，这些车牌不会因为政策变化而强制更换，所以至今仍在使用，加上深圳二手车交易活跃，部分A牌车辆流转到新车主名下，数量没有减少太多。
一个经常被误解的点
有些人以为“A”代表“深圳第一”——比如广州是“A”，深圳是“B”，所以新能源车牌用A可能是一种特殊的区域标记。这种理解是错的。
全国所有试点城市的新能源小车开头全是“A”，
- 上海：沪·Axxxxx
- 南京：苏A·Axxxxx
- 济南：鲁A·Axxxxx
不是深圳特殊，而是所有试点城市统一用A，只不过后来这些城市中，像上海、北京后续调整了编码规则，深圳则保留了较长时间，所以你会觉得深圳A牌特别多——其实是深圳在试点期间分配得比较早，数量大，留存率高。
深圳自身的一些小特色
深圳2016年试点新能源车牌时,确实挺积极的，当时市交管局为了推广绿牌，甚至允许燃油车主直接申请“A”开头的新能源牌（前提是你买了新能源车），不需要摇号，这个政策在2017年深圳的新能源车销量高峰里起了很大作用。
深圳的网约车也是绿牌主力军,滴滴、曹操、首汽这些平台早期在深圳大量投放电动车，拿到的都是A牌，你现在手机叫个快车，十有八九是辆绿牌车，而且大概率是A开头的——因为早期网约车登记集中在2016-2017年。
所以总结一下，深圳新能源车牌“A”开头的真正原因就三点：
- 国家统一规定：试点城市的新能源小车必须用“A”作为分类字母，不是深圳独创。
- 深圳作为首批试点城市：2016年开始大量发放A牌，且不限制数量，导致存量很大。
- 后续扩容不强制更换：虽然现在纯电主要用D、混动用F，但A牌老车依然有效，街道上随处可见。
你如果现在去车管所新办新能源车牌,大概率拿不到A开头的号了，除非运气特别好碰上老号段放出来，但只要在路上看见“粤B·Axxxxx”，你就能认出——这大概率是辆2016-2018年间的“老资格”电动车，可能是辆比亚迪e5，或者特斯拉Model S，甚至可能是辆当年的知豆。每一块A牌背后，都算得上是深圳新能源车从试探到爆发的那段过渡期的小小历史印记。
对了,顺便提一句，现在深圳的新能源车牌还有没有可能再出新的A号段？目前官方没有明确说法，但从业务逻辑看，有点难，毕竟纯电有“D”和“A”两套，混动有“F”，号池够用，除非某天真把A号池消耗光了，才有可能重新启用——但这估计得等到深圳新能源车保有量再翻个几倍再说了。
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希望本篇文章《为什么深圳新能源车牌是A开头？这事说来话长，但不复杂》能对你有所帮助！
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