说真的,开车在路上，最怕的就是“砰”那一下，哪怕你驾龄再长，真遇上了，脑子大概率会空白几秒，我有个朋友，开了十年车，去年追尾前车，下车后第一件事居然是掏出手机拍照发朋友圈，等交警来了才想起来保险都没报。车撞了怎么办这个问题，真不是老司机就不用学的。
这篇文章,咱们就按实际情况捋一捋，不整那些虚的，就讲你下车之后，手该往哪儿放，电话该往哪儿打，嘴该怎么说。
第一步：停车、开双闪、放三角牌，这三件事同时做
无论撞得重不重,只要车还能动，就把车挪到不影响交通的地方，如果动不了，一定在车后50到100米（高速上要150米）放好三角警示牌，这个距离别偷懒，很多二次事故就是这么来的。
然后打开双闪,这灯不只是给后车看的，更是给交警看的——表明“我已经在处置了”。
这里有个很多人忽略的点：别急着下车理论，先观察一下周围车流，确认安全再开门，命比道理重要，这句话放哪都适用。
第二步：判断伤情，这决定了你接下来的语气
下车后,先看人，后看车，这是铁律。
- 有人受伤：马上打120，然后打122（交警），这时候别碰伤者，除非有生命危险（比如车冒烟了），否则等待专业救援，你的好心挪动，可能造成二次伤害。
- 无人受伤但车损较严重：打122和保险公司，等交警出事故认定书，这是理赔的关键。
- 轻微剐蹭，责任明确：比如你追尾了，或者对方变道刮了你，双方拍照后可以快速处理，先撤离现场再去快处快赔点，但注意，如果对方酒气熏熏或者愿意私了给现金怕麻烦，你自己掂量，建议还是走流程。
说到拍照,很多新手不知道拍什么。全景、局部、细节”六字诀，全景拍两车相对位置，局部拍碰撞点，细节拍两车车牌和车架号（挡风玻璃下那个），最好再拍一下路面的标线，这对定责有用。
第三步：报保险的话术，决定你少跑几趟腿
别一开口就说“我全责”或者“对方全责”，你只需要如实说时间、地点、车牌、伤情（有没有人受伤）就行，至于责任划分，让查勘员做判断。
这里有个小心机：如果你有行车记录仪，保存好原始文件，别急着格式化，我自己就吃过这亏，明明对方闯红灯，记录仪被覆盖了，最后各修各的。
| 出险场景 | 建议操作 |
| 对方无牌无证还赖账 | 直接报警，别私了 |
| 只有轻微掉漆，两三百能修 | 可以考虑私了，但要写收据 |
| 对方是营运车（出租车） | 最好报保险，因为可能涉及停运费，私了扯不清 |
| 事故发生在陌生外地 | 报保险后，问清是否能派人来或指定维修点 |
第四步：关于修车，别被4S店和保险牵着走
定损时,保险公司可能会给出“只换不修”或“只修不换”的建议，你记住，影响安全性的部件（比如悬挂、转向）尽量换；不影响安全的钣金件，修复性价比更高。
如果对方全责,你有权选择维修单位，去正规修理厂还是4S店，价格差很多，你先问自己一句：这车打算开几年？如果三年内要换，那修得差不多就行；如果打算开到报废，那还是去4S店拿原厂件踏实。
第五步：最容易被忽略的“善后收尾”
处理完现场,不等同于结束。
- 拿齐单据：交警事故认定书（或者电子版）、双方行驶证驾驶证复印件、保险报案号，这些缺一张，理赔可能卡壳。
- 关注维修进度：如果你把车留在修理厂，记得要一张接车单，上面写明车况和预计完工时间，别嫌麻烦，这能防止配件被偷换。
还有一件事,很多文章不提：出险后第二年保费会涨，如果只是几百块的小剐蹭，理赔金额还没保费涨幅大，那你真得算算这笔账，打个比方，这次修车花800，但明年保费涨1200，那你不如自费修，这属于“算术题”，不算丢人。
最后说点心理层面的,撞车后，甭管谁的错，人没事就是大幸，你别跟对方置气，也别跟自己较劲，有次我亲眼见俩车主因为五厘米的划痕吵了半小时，最后交警一来，发现俩人都没带驾驶证——场面一度很尴尬。
真要是车撞了,处理流程就这五步，翻来覆去也就那些事，但下次你再握方向盘的时候，记得把这份“预案”装脑子里，说真的，你永远不知道下个路口是绿灯还是突然窜出来的外卖小哥。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《车撞了怎么办，先别慌，这几步能帮你把损失降到最低》能对你有所帮助！
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