说实话,十年前我第一次买柴油车的时候，身边朋友都问我：“你是不是加错油了？”搞得我像脑子进水一样，但是真正开下来，我想跟你唠唠柴油车那些不为人知的真相。
柴油车的优点：不是吹的
省油能省出一台车钱？
柴油车最直观的优势就是省油，同样跑100公里，汽油车要8-9升，柴油车只要5-6升，我开的那台老款途观柴油版，加满一箱油能跑900多公里，比我哥们的同款汽油版多出整整300公里。
这里有个数据：2019年德国汽车协会ADAC做过实测，柴油车比同等功率的汽油车平均省油25%-30%，开得越多，省得越明显，如果你每年跑2万公里以上，五年下来光油钱就能省出一台二手车的钱。
扭矩大，拉货爬山不费劲
柴油机的特性就是低转速大扭矩，什么意思呢？就是你踩油门的时候，感觉车很有劲，不用像汽油车那样要等到转速拉高才有动力，特别是爬山、拉货的时候，柴油车那种“稳稳地推着你走”的感觉，汽油车真给不了。
我岳父开柴油皮卡拉了一吨水泥上坡,五个人坐着，照样轻轻松松，换成汽油车，估计得提前挂一档狂踩油门。
柴油车的缺点：也不能回避
噪音和振动，像老牛喘气
柴油车的噪音是真大，以前的老款柴油车，站在车外听，跟拖拉机似的，现在新一代柴油车好多了，但跟同级别的汽油车比，怠速时方向盘还是能感觉到轻微抖动。
我在停车场遇到过一件事：旁边停了一台汽油版的本田，我发动我的柴油车，那人下车问我：“你车是不是坏了？”——搞得我有点尴尬，不过现在像宝马、奥迪这些高端柴油车，隔音做得很到位，关上窗户基本听不出区别。
加油得长个心眼
柴油车加油可不能马虎。冬天容易冻住，特别是北方，柴油会结蜡，你得加-10号、-20号甚至-35号的柴油，不然早上起来你的车就是个“冰雕”，发动都不一定能发动。
柴油车要加尿素，很多人不知道这个，柴油车为了满足环保标准，得加车用尿素（DEF），让尾气中的氮氧化物转化，少说也得每5000公里加一次，一次几十块，如果你嫌麻烦不加，发动机电脑会限制你的功率，甚至直接限制启动。
还有,柴油车对油品要求高，如果你在小加油站加了杂质多的柴油，喷油嘴容易堵，换一套少说三四千，我认识一个开大货的老哥，图便宜加了劣质油，喷油嘴全废了，花了八千多。
柴油车值不值得买？分情况
适合谁买？
如果你满足下面条件，柴油车挺合适：
- 每年里程超过2万公里（省油优势才能体现）
- 经常跑长途、爬山路
- 需要拉货或者拖房车
- 不介意偶尔的噪音和振动
- 追求动力,喜欢那种“轰油门”的推背感（虽然柴油车加速不如汽油车，但中段加速猛）
不适合谁？
- 只在市区短途代步（柴油车容易堵颗粒捕捉器）
- 每年跑不到1万公里（省回来的油钱还不够维护费）
- 住在北方寒冷地区又不愿意冬天折腾加油
- 对安静度和舒适度要求极高
- 用车主要是接送孩子、买菜这种走走停停的情况
柴油车发展的未来
现在电动车势头这么猛,柴油车在乘用车市场确实在萎缩。欧洲好多国家都宣布要逐步淘汰柴油车，大众、奔驰这些车企都放话说以后不搞柴油轿车了。
但话说回来,重型卡车、工程机械这些领域，柴油动力还会存在很久，毕竟电池的续航和充电速度还没法满足这些需求，我认识个物流公司的老板，他们的车队全换成电动卡车了，结果冬天一趟长途跑下来，司机半路找充电桩急得跳脚，柴油车至少不用愁这个。
说到底，柴油车就是个工具
它不是什么浪漫的东西,也不是情怀，开柴油车的人不会帅到哪去，但它能实实在在地帮你省下油钱，帮你爬过那些汽油车爬不了的坡，2002年，我读大学时候看《Car and Driver》杂志上有一句话，说“柴油车是理智的选择”，后来我买了，只后悔一件事——为什么没早点买。
哦对了,如果你真的想买柴油车，记得买车之前查一下当地的政策，有些城市柴油车上不了牌，有些柴油车限行，搞不好刚买回来就被坑到地库里吃灰。
文章就唠到这儿,不管柴油汽油电动车，你能接受它的缺点，那就去试试，不行的话，再考虑别的，这事儿，真没有标准答案。
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我是365体育直播_电竞比分_电竞即时比分_电竞比分直播_365体育的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《柴油车怎么样？一个开了十年柴油车的人想跟你聊聊》能对你有所帮助！
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本文概览：说实话,十年前我第一次买柴油车的时候，身边朋友都问我：“你是不是加错油了？”搞得我像脑子进水一样，但是真正开下来，我想跟你唠唠柴油车那些...