你有没有遇到过这种倒霉事——想换个备胎，结果轮胎螺丝拧下来了，轮胎却纹丝不动，就像跟轮毂“焊”在一起似的，我前几天就在高速服务区碰见一小伙子，蹲在那儿满头大汗地踹轮胎，脸都憋红了，轮胎还是不下来，后来我把自己的工具递给他，折腾了二十分钟才算搞定，这事儿其实特常见，尤其是北方冬天或者南方潮湿地区，轮胎锈住、卡住简直是家常便饭。
别慌，这玩意儿有套路的，咱先弄明白为啥轮胎会拆不下来,再对症下药。
轮胎拆不下来，主要是这三个原因
轮毂和刹车鼓（或刹车盘）生锈粘住了
这是最多见的情况，车轮的轮毂中心孔和刹车鼓（盘）之间，时间长了会因为水分和空气进去，形成一层铁锈，这层锈看起来不起眼，但会把两个金属件“粘”得死死的，特别是老车或者经常走雨雪路的车,锈蚀会比较严重。
轮毂和刹车鼓之间的“配合间隙”太紧
有部分车型，尤其是日系和德系的一些老款，轮毂和刹车鼓的配合本身就比较紧，装配时可能涂了防锈脂，但时间一长，油脂干了,两者之间就咬死了。
轮胎螺丝拧太紧，或者用了风炮
有些修车店图省事，用风炮（气动扳手）打螺丝，力道直接干到两百多牛米，等你回家自己想换备胎时，卸了螺丝、轮胎还是下不来，那其实不是螺丝的事儿,是轮胎和轮毂之间还憋着劲儿呢。
别硬踹！试试这些方法，按顺序来
先给轮胎“松松筋骨”——晃动法
双手抓住轮胎两侧（注意别抓胎面，抓胎壁），使劲左右摇晃，正常情况下一晃就能下来，如果晃不动，换个方向——上下晃，这其实是利用轮胎自身的重量和惯性,把锈层震松。
如果还不行，用脚踹，注意：别踹轮毂边缘，容易把轮毂踹变形；也别踹刹车盘，我一般踹轮胎侧面——靠近轮毂的位置，找个角度，用脚后跟发力，“噔噔噔”踹个四五下，很多锈得不严重的车,这一下就好了。
给轮胎“松松土”——敲击法
这是土办法里的王牌，拿个锤子（橡胶锤最好，没有的话拿普通铁锤垫块布），沿着轮胎胎壁和轮毂接缝的位置一圈圈敲，注意别敲轮毂本身，更别敲刹车盘，敲的时候听听声音——如果声音很闷，说明粘得还紧；如果声音开始变清脆,就快下来了。
力度控制：别往死里敲，目的是把锈层振松，不是把轮胎敲坏,一般敲个二十下左右就能感觉松动。
有个更聪明的办法：用千斤顶把车稍微顶起来一点（别完全离地，让轮胎还沾点地），这时候轮胎和地面之间有摩擦力,敲起来效果更好。
终极奥义——拔胎法
前面两招都不管用，就得用这个了，你需要一根撬棍或者长钢管（实在没有，后备箱的换胎工具里的加力杆也行）。关键来了：别撬轮毂边缘，也别撬刹车盘，正确的做法是——把轮胎放气（完全放掉），然后从轮胎和轮毂的缝隙处插入撬棍，利用杠杆原理把轮胎往外撬，这招成功率很高,但注意别把轮胎侧壁撬破了。
如果你有WD-40（除锈润滑剂）或者松锈剂，可以在轮胎和轮毂接缝处喷一圈，等十分钟，让液体渗进去溶解锈层,这个配合敲击法效果更好。
终极暴力法——用备胎当“千斤顶”
这招我一般不轻易教人，因为有点破坏性，但确实管用，把备胎（或者另一个好轮胎）垫在车底下，然后慢慢放下千斤顶，让车身重量压到轮胎上，利用重力和震动让轮胎自动脱落，注意：千万别把手脚放在轮胎和车身之间,这玩意儿掉下来谁挨着谁受伤。
万一你工具不够，怎么应急？
有时候你停在路边，要啥没啥,怎么办？
| 情况 | 应急方案 |
|---|---|
| 没有撬棍 | 用扳手手柄或者长螺丝刀代替，垫块布增加摩擦力 |
| 没有千斤顶 | 可以借用路边石块垫住车身，但不太推荐（不熟悉不建议操作） |
| 没有除锈剂 | 倒点清水在接缝处，等几分钟再敲（效果有限但聊胜于无） |
| 一个人搞不定 | 打电话叫人，或者找过路司机搭把手，这活儿真可能有一个人弄不下来的时候 |
怎么预防轮胎下次还拆不下来？
这其实才是我最想跟你说的,预防比解决重要多了。
每次换胎时涂防锈脂
去五金店买一小罐防锈润滑脂（几块钱），在轮毂中心孔和刹车鼓接触的位置薄薄涂一层，注意别涂到刹车盘表面，影响刹车会出事，涂了之后,下次怎么锈也粘不住。
别让修车店把螺丝拧太死
很多修车店用风炮上螺丝，力道大得离谱，你装完胎之后自己再用扳手确认下——标准力矩一般是100-120牛米（就是普通人用原车扳手拧到“紧”的程度再稍微带一下），太紧的螺丝不仅下次拆不下来,还有可能把螺丝拧断。
定期自己拆一次轮胎
每隔半年或者保养的时候，自己动手拆一遍后轮（前轮如果换过刹车盘也会好拆），拆下来清理一下锈渣，涂点防锈脂再装回去，这是一个老司机告诉我的习惯,确实管用。
实在拆不下来怎么办？该放弃就放弃
你要知道，有时候连专业修车工都得用上液压拔胎器或者加热法（用喷枪加热轮毂边缘让金属膨胀），这些工具不是咱普通人能搞定的，如果你试了前面所有方法都无济于事，那就别死磕了——叫拖车吧。
我在西安碰见过一个开老捷达的叔，轮胎锈死在轮毂上，四个大男人加一根钢管愣是没下来，最后叫了修车店的小货车拖去店里，师傅用风炮加撬棍加点火器才搞下来，这种锈了十年八年的车,真不是一个人能搞定的。
最后说个事：拆轮胎的时候，安全永远是第一位的，千斤顶一定要顶稳当，最好在车底下垫个备胎或者砖头，千万别在车没顶好的情况下把手伸到车底下拽轮胎，万一千斤顶滑了,那就不是轮胎拆不下来的问题了。
其实啊，轮胎拆不下来这种事，说到底就是车跟你较劲，你越急它越黏，你冷静下来按步骤来，它反而就“松口”了，下次遇到，深呼吸，记住我说的这几招，从简单的开始试，一般都能搞定，真搞不定也别觉得丢人——这活本来就不是普通人天天干的。
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我是365体育直播_电竞比分_电竞即时比分_电竞比分直播_365体育的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《轮胎拆不下来怎么办？别急，这些土办法和老司机的经验能救你》能对你有所帮助！
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