核心要点
福特汽车于周四公布数据，受 F 系列皮卡遭遇供应链故障、纯电动车型需求大幅走低双重因素影响，公司第二季度美国新车销量同比下降 10.3%。
这家底特律车企表示，本季度纯电动汽车销量同比下滑 40.7%。此前福特 F 系列皮卡核心铝材供应商去年年末接连发生两起火灾，复产之后福特才逐步提升皮卡产能，受此影响，包含 F-150 在内的 F 系列皮卡销量同比下降 11%。
福特在公告中表示：“尽管终端客户需求依旧旺盛，但受去年铝材供应短缺导致商用车型产能错峰调整影响，F 系列上半年销量有所承压。福特预计今年下半年供应链将全面恢复。”
福特第二季度新车销量为 549200 辆，去年同期销量为 612095 辆。虽然该跌幅处于行业预期较大下滑区间，但略优于考克斯汽车咨询公司此前预测的 11.5% 跌幅。
截至 6 月末，福特今年累计新车销量 100 万辆，较去年上半年的 110 万辆同比下滑 9.6%。
福特表示，即便销量下滑，F 系列皮卡依旧稳居美国皮卡销量榜首；公司预估，二季度美国零售市场份额同比提升 0.2 个百分点，达到 12.3%。
福特发布销量数据的前一日，多数主流车企均公布了好于预期的二季度销量，增长主要来自混动车型需求上涨。不过福特同城竞争对手通用汽车销量同比下滑 4.2%，主要受累于旗下电动车销量走低。
汽车数据研究机构汽车情报公司周三测算，6 月美国汽车行业整体销量同比上涨 7.5%，经季节调整后的年化销量达 1667 万辆，高于多家机构此前预测值。
截至上周，考克斯汽车咨询公司预测，本年度美国汽车总销量将同比下滑 2.9% 至 1580 万辆，其中零售销量下滑 3.4%，此前预测 6 月汽车年化销量为 1610 万辆。
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